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穆睦-水西林的博客

我喜欢在福州的大街小巷间穿行,也喜欢在福州的山清水秀中沉迷,希望能与大家一起分享

 
 
 

日志

 
 

福州火车南站  

2010-06-15 22:57:06|  分类: 走街窜巷 |  标签: |举报 |字号 订阅

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        新投入使用不久的福州火车南站位于胪雷村的东侧、甘泉山的西北麓。从山上极目望去,可以看到南站的西候车厅,站前灿若珠玑的“福州南站”四个大字耀眼夺目、光华生辉。

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                                                        站在甘泉山麓就可以看到福州南站

福州火车南站简称“福州南站”或“新福州站”。是全国十大区域性客运交通枢纽之一,连接温福、福厦及向莆铁路,位于国家“四纵四横”铁路客运专线之一沿海快速铁路通道上。是汇集铁路、城市轨道、常规公交、汽车客运、出租车、社会车等各种交通方式于一体的现代化大型铁路旅客站房。

2008年9月2日,福州南站正式动工,规划范围东至福泉高速公路福州连接线,西至福峡路(324国道),南至清凉山,北至城门山,占地约10000亩。站房及配套工程由中国中铁建工集团承建,总投资约15亿元,西距福峡路约1500米,距市中心五一广场13.9公里,占地约2200亩,由螺城路、环岛路、站前路、站后路围合而成。2010年4月26日福厦线动车开通的当天,南站正式投入使用。作为向莆线、福厦线和温福线引入的铁路客运枢纽站,它将担负沿海高速铁路大通道的过往旅客列车以及部分旅客列车始发终止作业,向北通过温福线、甬台温线等,6小时内可抵长江三角洲;向南通过福厦线、厦深线,可在4.5小时内到达深圳;向西通过向莆线、沪昆线、昌九城际轨道,6小时内直至湖南长沙、湖北武汉。

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                                                      螺城路立交尚未完工                 

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                                                   这条路可以通往西候车厅

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                                                     连接东西广场的两座立交之一

福州南站设计旅客流量为2030年发送量1600万人,高峰时每小时上车人数达7200人,旅客最高聚集人数6000人。按照规划,车站设正线2条、旅客列车到发线12条;基本站台2座,中间站台5座。站房建筑面积92473平方米,其中东西站房综合楼49251平方米、换乘广场31907平方米、高架车道及落客平台11315平方米。站台无柱雨棚面积78553平方米。东、西站房主体采用钢筋混凝土框架结构及大跨度屋盖钢结构,结构安全等级为一级,抗震设防烈度为7度。

福州南站采用中轴对称、地域风格浓郁的建筑造型,建成后将成为福州市又一处地标建筑。站房入口位于东西向的“向海”轴上,设计手法开放而大气,借以表达福州“海纳百川、有容乃大”的城市精神,立面构图撷取传统建筑飞檐的流线型元素,与福州当地的“鞍形墙”形象暗合,显示出建筑的福州本土特征。

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                                                              福州南站正面

火车南站广场北侧,规划布置为长途汽车和公交车停车场;南侧规划布置为社会车停车场和出租车排队区;广场地下规划布置为小汽车和出租车停车场。

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                                         火车站北侧的长途汽车及公交车停车场 

火车站的主入口,设置在地上二层。设有连接高架平台和小汽车道,站区出入车辆均可以通过站前路及站后路与城市主干道(环岛路、螺城路)相连。

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                                                     遮阳避雨的换乘通道

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                                        火车站的主路口设有高架平台和小汽车道

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                                                          火车站的送客区与进站口
               福州火车南站 - 穆睦 - 水西林的博客
                             站区出入车辆可以通过站前路及站后路与环岛路、螺城路相连
        福州火车南站站房采用“下进下出”的旅客流线模式,建筑总高度约55.3米,共分5层,即地上3层、地下2层,从上至下依次为铁路站台层、候车及进站层、换乘广场及铁路出站层、轻轨站厅层、轻轨站台层。南站站房建成后,乘客大可不必担心日晒雨淋。铁路站房、高架桥的架空空间及长途、公交车场的半室内旅客步行空间,将为旅客提供可遮阳避雨的换乘通道。站房地面工程由东站房、西站房和中部高架通道换乘大厅组成。东、西站房大厅的室内空间高达35米以上,首层为设备用房及售票大厅,楼面高6.6米;三层为贵宾候车厅及办公设备用房,楼面高14.6米,此外还设有高达35米的挑空中庭。 站内设置东西通道,通道采用纵横梁格体系,桥长96.7米,桥宽177.1米,站外设置东西高架落客平台,其中东广场落客平台面积为4018平方米;西广场落客平台面积为6602平方米。 
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                                                                       一楼大厅
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                                                                        售票大厅

福州南站建成后,将成为展示福州城市形象的新门户,对早日实现海峡两岸直接“三通”,进一步加强两岸经贸文化交流与合作也具有重要意义。

                                        附录(一)可到火车南站的公交线路:

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                                                  火车南站公交导乘线路图

 K2路大站快线(火车站→火车南站)

火车站-(←闽运汽车北站←)-斗门 - 洋下新村 - 东门 - 紫阳立交桥(东光花园) - 桥北 - 桥南(福州市二医院) - 汇达广场 - 三叉街 - 三盛实业-(→白湖亭→)-公交大修厂- 黄山 - 城门 - 三角埕 - 螺城路口 - 火车南站

 47路(公交金山总站→火车南站)

金山公交总站 - 卢滨路东 - 金山碧水 - 刘宅 - 桔园三期 - 杨周路口 - 双龙物流 - 凤高村 - 建新南路 - 公交大修厂 - 葫芦阵 - 黄山 - 省地质医院 - 排下 - 城门三丰 - 城门 - 前锦 - 三角埕 - 螺城路口 - 利济桥 - 胪雷小学 - 站前路(陈绍宽故居) - 火车南站。

  83路(公交仁德站→陈绍宽故居 / 火车南站)

公交仁德站、(→群众路→)、(←祖庙←)、(←茶亭←)、汇多利、亚细亚广场、达道、中亭街、(←中洲岛←)、(→台江步行街→)、桥南环岛、仓山影院、附中、对湖、师大、程埔头、福州工业学校、上三路口、三叉街、三叉街新村、三盛实业、白湖亭、后坂、公交大修厂、葫芦阵、黄山、省地质医院、排下、城门三丰、城门、前锦、三角埕、螺城路口、利济桥、胪雷小学、站前路、火车南站。

 124路(公交仁德站——火车南站)

公交仁德站、群众路、茶亭公园、博美诗邦、旅游集散中心、浦东、华侨中学(红旗村)、南禅山、福四中、师大、程埔头、福州工业学校、上三路口、三叉街、三叉街新村、三盛实业、白湖亭、后坂、公交大修厂、黄山、福建省地质医院、排下、城门三丰、城门、前锦、三角埕、胪雷小学、火车南站

 305路(火车南站-公交鹤林站)

上行:火车南站、经胪雷小学、利济桥、温墩、三角埕、前锦、城门、城门三丰、排下、福建省地质医院、黄山、葫芦阵、公交大修厂、后坂、则徐广场、盖山镇政府、高湖村、龙福机电交易市场、亚峰农贸市场、长乐南路、闽江学院长乐路校区、市青少年活动中心(市博物馆)、象园街道、王庄新村、讲堂前、乐西(东)、福马路、钢材市场、福新支路、东岳、三八路口、九龙城、金鸡山路口、溪口、鹤林新城、公交鹤林站。

下行:前面站点相同,行至则徐广场后站点有变化,依次为白湖亭、后坂、公交大修厂、葫芦阵、黄山、福建省地质医院、排下、城门三丰、城门、前锦、三角埕、螺城路口、利济桥、胪雷小学、陈绍宽故居、福州南站。

 306路(火车南站-公交仁德站)

上行:火车南站、胪雷小学、利济桥、温墩、三角埕、前锦、城门、城门三丰、排下、福建省地质医院、黄山、葫芦阵、公交大修厂、后坂、则徐广场、盖山镇政府新村、高湖村、龙福机电交易市场、光明桥、连潘、长乐路、象园头、王庄、紫阳立交桥(东光花园)、五一路、五一广场、公交仁德站。

下行:公交仁德站、群众路、茶亭公园、洋头口、茶亭(附一医院)、南门(福州儿童医院)、于山、五一路、紫阳立交桥、紫阳立交桥(东光花园)、王庄、象园头、长乐路、连潘、光明桥、龙福机电交易市场、高湖村、盖山镇政府、则徐广场、白湖亭、后坂、公交大修厂、葫芦阵、黄山、福建省地质医院、排下、城门三丰、城门、前锦、三角埕、螺城路口、利济桥、胪雷小学、陈绍宽故居、火车南站。

   309路环线(火车南站—火车南站)

火车南站 - 胪雷小学 - 利济桥 - 螺城路口 - 温墩 - 三角埕 - 前锦村 - 城门三丰 - 城门 - 排下 - 福建省地质医院 - 黄山 - 葫芦阵 - 公交大修厂 - 后坂 - 三盛实业 - 三叉街新村 - 三叉街 - 汇达广场 - 桥南(福州市二医院) -台江步行街 - 台江- 市一医院 - 十四桥 - 安平小区 -台江步行街 - 桥南(福州市二医院) - 汇达广场 - 三叉街 - 三叉街新村 - 三盛实业 - 白湖亭 - 后坂 - 公交大修厂 - 葫芦阵 - 黄山 - 福建省地质医院 - 排下 - 城门 - 城门三丰 - 前锦村 - 三角埕 - 螺城路口 - 利济桥 - 胪雷小学 - 火车南站

  503路(火车南站―上渡永辉)

线路走向(本线路招手即停):由火车南站发车,经螺城路、福峡路、则徐大道、上三路、上渡路至上渡永辉。

※福州市内主要换乘方式(仅供参考)

 1、福州西客站乘坐113路到白湖亭,转乘305路/306路可到福州火车南站。

 2、福州鼓山下院可乘坐115路到桥北,转乘K2路到福州南站。

 3、福州大学城可乘坐43路/95路到金山公交总站,转乘47路到福州南站。

 4、福州东街口可乘坐301路至白湖亭,转乘K2路/305路/309路。

                                                  附录(二)车次信息

  2010年4月26日起,以下动车车次改为福州南站始发终到:

  D3102次福州南-上海南,CRH1B16节车底,福州担当乘务。

  D3103上海南-福州南,第二天套跑D3102次福州南-上海南。

  D3106/05次福州南-上海南,CRH2A8节车底,上海局

  D3108/07次福州南-上海南,CRH1B16节车底,与D3111套跑。上海局

  D380/79次福州南-上海南,CRH2E动卧16节车底,上海局

  D382/81次福州南-上海南,CRH2A8节车底,福州担当乘务。

  D3112/11次福州南-杭州,CRH1B16节车底,与D3107套跑。上海局

  D3114/13次福州南-杭州,CRH2A8节车底,上海局

  D3116/15次福州南-杭州,CRH2A16节重联车底,上海局。

  福州火车站——福州火车南站接驳动车时刻(票价:6元)

  D6243 福州 - 福州南 08:54 - 09:10 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6229 福州 - 福州南 09:15 - 09:31 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6235 福州 - 福州南 11:10 - 11:26 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6217 福州 - 福州南 12:15 - 12:31 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6211 福州 - 福州南 14:00 - 14:16 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6225 福州 - 福州南 14:58 - 15:14 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6233 福州 - 福州南 18:00 - 18:16 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6227 福州 - 福州南 19:13 - 19:29 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6221 福州 - 福州南 21:21 - 21:37 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6208 福州南 - 福州 08:48 - 09:04 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6216 福州南 - 福州 11:39 - 11:55 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6240 福州南 - 福州 13:52 - 14:08 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6236 福州南 - 福州 14:54 - 15:10 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6212 福州南 - 福州 17:42 - 17:58 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6206 福州南 - 福州 19:46 - 20:02 动车组 0小时16分钟 19公里

  D6228 福州南 - 福州 23:02 - 23:18 动车组 0小时16分钟 19公里

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